東互通立交工程主要為異形高架橋梁施工,地質(zhì)條件復(fù)雜,最大坡度達(dá)60°,橋墩處于深溝,樁基礎(chǔ)最深達(dá)46米,空心薄壁橋墩最高達(dá)86米,施工難度大。
工程開工建設(shè)以來,參建單位克服地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜的現(xiàn)狀,嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量、安全、投資、進(jìn)度四大控制,按照修定的方案,科學(xué)組織,精心施工。
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